Qui n’a pas n’a jamais entendu parler du célèbre « Vol de nuit » d’Antoine de Saint-Exupéry ? Ce livre paru en 1931 nous immerge en partie dans les premiers vols d’avion de transport du XXème Siècle. A cette époque, les avions de transport étaient principalement utilisés pour transporter le courriers ; des voyages qui en ces temps étaient bien plus fastidieux qu’aujourd’hui. Par la suite, les avions de transports évolueront ainsi que la marchandise transportée. Toujours plus haut, toujours plus loin et toujours plus lourd sont les devises que nous pourrions attribuer au transport de marchandise par voie aérienne.
Avions transport de courrier au début du XXème Siècle
Dès la fin de la première Guerre Mondiale, les innovations réalisées dans le domaine de l’aviation militaire furent appliquées au domaine civil. Toutefois, à cette époque, l’avion était loin d’être aussi courant et répandu qu’aujourd’hui. De ce fait, les transports de passager par voie aérienne étaient bien trop coûteux pour être démocratisés. Par ailleurs, la motorisation de ces appareils n’étaient pas encore suffisamment puissante pour se permettre de transporter de lourdes marchandises. Ainsi, le transport de courriers, de par le faible poids des lettres fut considéré comme étant la marchandise idéale à transporter.
Les appareils utilisés étaient différents selon les pays. En France, il convient de souligner les avions réalisés par le constructeur Farman, entreprise créée en 1908. D’abord utilisé comme étant des bombardier de la première guerre mondiale, de nombreux aéronefs seront alors transformés en avion de transport civil durant l’après-guerre. Ce fut notamment le cas du Farman F.60 Goliath qui réalisa en 1919 le premier vol commercial entre Paris et Londres. Cet avion équipé de deux moteurs Salmson de 230 chevaux chacun permettait à cet appareil d’atteindre une vitesse de croisière de 120 km/h, une prouesse à l’époque permettant d’acheminer le courrier en un temps record.
Les avions transport sous la Seconde Guerre Mondiale
Au même titre que la première Guerre Mondiale, la Seconde Guerre a entraîné de grandes avancées technologiques dans le domaine aérien. En effet, cette guerre a placé la suprématie aérienne au cœur de la stratégie militaire, comme ce fut le cas lors de la bataille du Pacifique où les aéronefs des porte-avions japonais et américains se sont affrontés. Par ailleurs, le transport aérien s’est vu devenir une nécessité dans l’organisation d’opérations militaires de plus en plus complexes à l’instar du Débarquement de Normandie du 6 juin 1944. En effet, les fameux Dakota C-47 américains ont eu un rôle primordial dans le transport de troupes aéroportées mais aussi dans le transport de matériel militaire pour ravitailler les alliés une fois débarqués sur le territoire français. Par exemple des containers de parachutage étaient notamment utilisés pour envoyer des armes et munitions aux troupes depuis le ciel.
Les différentes innovations de la Seconde Guerre Mondiale ont ainsi permis l’essor de l’aviation de transport. L’amélioration de la motorisation, des outils de navigation ou encore l’approfondissement des connaissances techniques ont alors permis d’améliorer le transport aérien de marchandise en transportant plus lourd et plus loin. N’hésitez pas non plus à consulter notre site sur les avions de combat français
Le Douglas DC-3 est la version civile du célèbre Dakota C-47. Cet avion a permis l’essor du transport aérien de marchandise et s’est répandu à travers le monde entier. Avec une vitesse de croisière de 333 km/h et la possibilité de parcourir plus de 3 000 km d’une seule traite, cet appareil a révolutionné le transport aérien. (Source de la photo : Wikimédia commons).
Les avions transport au XXIème Siècle
Aujourd’hui, les barrières du possibles semblent avoir été franchies depuis quelques années. Nous pouvons actuellement transporter d’énormes marchandises par les airs. Généralement, les produits à forte Valeur Ajoutée sont transportés par les airs, c’est notamment le cas des fleurs. En effet, le transport aérien offre rapidité et simplicité bien que celui-ci reste tout de même assez coûteux. On retrouve également plusieurs compagnies de Fret qui jour et nuit sont en vols pour livrer en un temps record la marchandise à leurs clients.
Lorsque l’on parle d’avion cargo, on pense souvent au célèbre modèle d’Airbus : l’Airbus A300-600ST, aussi appelé « Beluga« . Cet avion hors normes peut décoller avec une masse maximale de 155 000 kg. Par ailleurs, avec une vitesse de croisière de Mach 0,7, l’Airbus « Beluga » propose à la fois une capacité d’emport et une vitesse importante sans oublier bien évidemment la sécurité, puisque ne l’oublions pas, le transport aérien reste l’un des moyens de transport le plus sûr au monde.
L’airbus Beluga vous intéresse ? Alors rendez-vous sur le site d’Aerocontact qui saura vous donner de plus amples informations sur l’appareil.
